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齒輪油泵為什么會出現卡殼現象

    齒輪泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。
齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。

齒輪油泵結構特點:
  1.齒輪油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須別加潤滑油。
  2.具有良好的自吸性，故每次開泵前無須灌入液體。
  3.結構緊湊，使用和保養方便。
  齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。齒輪油泵廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫療、建材、冶金及國防科研等行業。

如果在齒輪油泵正常工作時出現卡殼的表象多見于以下幾種狀況：
   1.有可能是因為泵體里面軸向的間隙或者是徑向的間隙過于緊湊；
   2.有可能是齒輪泵蓋板與軸的同心度不符可規定的尺寸；（解決方法：可以替換蓋板使其與軸同心）
   3.有可能泵與電動機聯軸器同心度調整的不到位；（解決方法：可以去調整泵軸與電動機聯軸器同心度的距離規定的距離不能超過0.01mm）
   4.有可能是因為壓力閥的失靈；(解決方法：可以去替換一個新的壓力閥）
   5.有可能是因為齒輪油泵中含有一些雜質。（解決方法：可以用細綢絲網去過濾機油出去一些污物）